大桥(qiao)跨(kua)度(du)大，受温度、风(feng)场、临时荷载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严重，线形波动大(da)，建设团队创(chuang)新采用(yong)了基于串(chuan)联(lian)相机组网的实(shi)时(shi)线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机器(qi)视(shi)觉算法，开展多点同步测(ce)量，掌握(wo)线(xian)形实时动态；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监控(kong)传(chuan)感器500余套(tao)；针对性地开发了合(he)龙施工(gong)智(zhi)能监(jian)控平台，实时感知合(he)龙(long)口状态，为(wei)合龙调控(kong)措(cuo)施(shi)提供(gong)依据。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体线(xian)型可(ke)控(kong)，实测绝对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最(zui)大为5厘米，远优于(yu)规范(fan)要(yao)求，整体线(xian)型匀顺，满足公路(lu)和铁路(lu)运(yun)行(hang)要求。