主航(hang)道桥合(he)龙施工(gong)工序复杂、施工(gong)难(nan)度(du)大(da)、精度(du)要求高。想要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度(du)控(kong)制在毫米(mi)级(ji)别(bie)，需(xu)要练就(jiu)“绣花”功夫。建设团队利(li)用主梁纵移(yi)调整合(he)龙(long)口间距，通过调(diao)整(zheng)索力消除合龙口高差(cha)，配(pei)合桥面(mian)临时(shi)荷载移动(dong)等方法，使合(he)龙(long)口两(liang)侧钢桁梁高程、转角(jiao)保(bao)持一(yi)致，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔的高精度(du)对位，最大的偏差仅2毫米。