大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度、风场、临时荷载布(bu)置等影响严重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用(yong)了基于(yu)串(chuan)联相机组网的实时线形测量方(fang)法，每隔140米布置一组(zu)工业相(xiang)机，通(tong)过机(ji)器(qi)视(shi)觉算法(fa)，开展(zhan)多点(dian)同步测(ce)量(liang)，掌(zhang)握线形实时动(dong)态；在合(he)龙(long)口设置激光测(ce)距仪和(he)倾(qing)角(jiao)仪(yi)，布置(zhi)各项监控传(chuan)感器(qi)500余套(tao)；针对性(xing)地开发了合龙施工智能(neng)监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措施(shi)提(ti)供依据。现(xian)场监测(ce)结(jie)果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最(zui)大为5厘米(mi)，远优于(yu)规范(fan)要(yao)求，整体线型匀顺，满(man)足公路和铁路运行要求(qiu)。