大(da)桥(qiao)跨度大(da)，受(shou)温(wen)度、风场(chang)、临(lin)时(shi)荷载(zai)布置等影响严重，线形(xing)波(bo)动大，建(jian)设团队(dui)创新采用了基于串联相(xiang)机组网的实时线形测量方法，每隔(ge)140米布(bu)置一组(zu)工(gong)业相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开展(zhan)多点同步测量，掌握(wo)线形实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测距(ju)仪和(he)倾(qing)角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针对性地开发了合(he)龙施工(gong)智能(neng)监控平(ping)台(tai)，实(shi)时感知合龙(long)口状态，为合龙调控措施提供依据。现场监测结果(guo)表明，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高(gao)程(cheng)与理论值(zhi)偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远优于(yu)规范要求(qiu)，整(zheng)体(ti)线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足(zu)公(gong)路(lu)和铁路运行要(yao)求。