大桥跨度(du)大，受温度(du)、风(feng)场、临时荷(he)载(zai)布置等影响严重，线形波动(dong)大，建(jian)设(she)团队创新采用了基于串(chuan)联相机(ji)组网(wang)的实(shi)时线(xian)形测量方法，每(mei)隔140米布置一组工(gong)业相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器视觉算(suan)法(fa)，开展多点同(tong)步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线形实时动态；在合龙口设(she)置激光测距仪(yi)和(he)倾角仪，布置各项监控传感(gan)器500余套；针对性地开发了合(he)龙施工智能监控平台，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状(zhuang)态，为(wei)合龙调(diao)控措(cuo)施提供依据。现场监测结果(guo)表明，桥梁(liang)整体(ti)线(xian)型可控，实测绝对(dui)高程(cheng)与理(li)论值偏差最大(da)为5厘米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足(zu)公(gong)路和铁路运(yun)行要(yao)求。