主航道(dao)桥合龙施工工序复(fu)杂、施工难度大(da)、精度要求(qiu)高。想要高(gao)质量(liang)“缝(feng)合”，把合(he)龙精(jing)度(du)控制在毫米级(ji)别，需(xu)要练就“绣花”功(gong)夫。建设团(tuan)队利(li)用主梁纵移(yi)调整(zheng)合龙口间(jian)距，通过调整(zheng)索(suo)力消(xiao)除(chu)合龙口高差，配(pei)合桥面临时(shi)荷载移(yi)动等方(fang)法，使合龙(long)口两侧钢桁梁(liang)高程(cheng)、转角保持一致，最终(zhong)实(shi)现合龙口(kou)连接栓孔的高精度对位(wei)，最大(da)的偏差(cha)仅2毫米。