大(da)桥(qiao)跨度(du)大，受(shou)温度、风场、临时荷(he)载布(bu)置等(deng)影响严(yan)重，线形(xing)波(bo)动大，建设团(tuan)队创新采(cai)用了(le)基(ji)于串(chuan)联相机组网的实(shi)时线形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通过机器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口(kou)设置激(ji)光测距(ju)仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监(jian)控传感(gan)器(qi)500余套；针对性(xing)地(di)开(kai)发了合龙施工智能监控(kong)平(ping)台，实时感知合(he)龙口状态，为(wei)合(he)龙调(diao)控(kong)措施(shi)提供依据。现场监(jian)测(ce)结果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对高程与理论(lun)值(zhi)偏差最(zui)大(da)为5厘米，远优于规范要(yao)求，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行要求。