主航道桥合龙(long)施工工(gong)序复杂、施工难(nan)度大、精度(du)要求高。想(xiang)要(yao)高质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制在毫米级别，需要(yao)练(lian)就“绣花(hua)”功夫。建(jian)设团队利用主梁纵(zong)移(yi)调整合龙口(kou)间距，通(tong)过调整(zheng)索(suo)力(li)消除合(he)龙口(kou)高差，配合桥面临(lin)时荷载移动等方法(fa)，使合龙口(kou)两(liang)侧钢桁梁高程、转角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最终(zhong)实现合(he)龙口连接栓孔的高精(jing)度对(dui)位，最大的(de)偏(pian)差仅(jin)2毫米(mi)。