大桥跨度大，受温(wen)度、风场、临时荷载布(bu)置等影响严(yan)重，线形波动(dong)大，建设(she)团队(dui)创(chuang)新采用了基(ji)于串(chuan)联相(xiang)机组网的(de)实时(shi)线(xian)形测(ce)量方(fang)法，每隔140米布置(zhi)一组工业相机(ji)，通(tong)过机器视觉(jiao)算法，开展多(duo)点同步测量，掌握线形实时(shi)动态(tai)；在合龙(long)口设置激光测距仪和(he)倾角仪，布(bu)置各项监控(kong)传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针(zhen)对性(xing)地开(kai)发了合龙施工智能(neng)监(jian)控(kong)平台(tai)，实时感知合龙口状态，为合龙调(diao)控(kong)措施提供(gong)依据(ju)。现场监测结果(guo)表明(ming)，桥梁整体线(xian)型可控(kong)，实测(ce)绝对高(gao)程与理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘(li)米(mi)，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路运行(hang)要求。