大桥跨度大，受(shou)温度(du)、风场、临(lin)时荷载布置等影(ying)响严重(chong)，线形波动大，建(jian)设团(tuan)队创新采用了基于串联相(xiang)机组网的实时线形(xing)测量方(fang)法(fa)，每隔140米布(bu)置一组(zu)工业相机，通过(guo)机器(qi)视觉算(suan)法，开(kai)展多(duo)点同步(bu)测量(liang)，掌握线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激(ji)光(guang)测距(ju)仪(yi)和(he)倾角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合龙施工智能监控平(ping)台，实时感(gan)知合(he)龙口状态，为合(he)龙调控措(cuo)施提供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥(qiao)梁整体线型可控，实(shi)测绝对高程与理论值偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优于(yu)规范(fan)要(yao)求，整体线(xian)型匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行要求。