主(zhu)航(hang)道桥合龙施(shi)工工序复杂(za)、施工(gong)难度大、精度要求高。想要高质量“缝合(he)”，把合龙精(jing)度控制在毫米级别，需要练就“绣花”功夫。建设(she)团(tuan)队利用(yong)主梁纵移调整(zheng)合龙口间距，通(tong)过(guo)调整索(suo)力消(xiao)除合龙(long)口高差，配(pei)合桥面临时荷载移动等(deng)方法，使合龙口两侧钢桁梁(liang)高程、转(zhuan)角(jiao)保(bao)持一(yi)致，最终(zhong)实(shi)现(xian)合龙口(kou)连(lian)接(jie)栓孔的高(gao)精(jing)度对位，最大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。