主航(hang)道桥合(he)龙施工(gong)工序复杂、施工(gong)难度大(da)、精度要求高。想(xiang)要高(gao)质(zhi)量“缝合”，把合龙精度控(kong)制在毫米级别，需要(yao)练(lian)就“绣花”功(gong)夫。建(jian)设团队利用主梁纵移调(diao)整(zheng)合龙口(kou)间距(ju)，通过(guo)调整索(suo)力消(xiao)除合龙口高差，配合桥面临时(shi)荷载(zai)移动等(deng)方法，使(shi)合龙口两侧钢(gang)桁梁(liang)高程、转角保持一(yi)致(zhi)，最(zui)终实现合(he)龙口连接栓孔的高精度对位，最大的偏差(cha)仅2毫米。