大桥(qiao)跨度(du)大(da)，受温(wen)度、风场(chang)、临时(shi)荷载布(bu)置等影响严重，线形波动大，建设团队创新(xin)采用了基于串联相机组(zu)网(wang)的(de)实时(shi)线形测量(liang)方法，每隔140米布置一组工业相机，通(tong)过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步测量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和(he)倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控(kong)传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地(di)开(kai)发(fa)了合(he)龙施(shi)工智(zhi)能(neng)监控(kong)平台，实时感知合龙(long)口状(zhuang)态，为合龙(long)调控措施提(ti)供(gong)依据。现(xian)场监测结(jie)果表明，桥(qiao)梁整体线型(xing)可控，实(shi)测(ce)绝对高(gao)程与理(li)论(lun)值(zhi)偏(pian)差最大为5厘米(mi)，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线(xian)型(xing)匀(yun)顺，满足公路和铁路运行要求。