大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷(he)载布(bu)置等影(ying)响严重，线形(xing)波动大，建(jian)设(she)团(tuan)队创新(xin)采用了基(ji)于串联(lian)相(xiang)机(ji)组(zu)网的实时线(xian)形测(ce)量(liang)方法，每隔140米(mi)布置一组(zu)工(gong)业相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算法，开展多点同步(bu)测(ce)量，掌(zhang)握线形实时动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾(qing)角仪，布置各项监(jian)控传感器500余套；针对性(xing)地(di)开发了(le)合龙施(shi)工智能监控平(ping)台，实(shi)时感(gan)知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为合(he)龙调控措施提供依据(ju)。现场监测(ce)结果表明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差最(zui)大(da)为5厘米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和(he)铁路运行要(yao)求。