大桥跨度(du)大(da)，受温度、风(feng)场、临时荷载布置等影响严(yan)重，线形波(bo)动大，建设(she)团队创新采(cai)用(yong)了基于串联相机(ji)组(zu)网(wang)的实(shi)时线形(xing)测(ce)量方法，每(mei)隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通(tong)过机(ji)器视觉算(suan)法(fa)，开(kai)展(zhan)多点(dian)同步测量，掌握线(xian)形实时动态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布置各项监(jian)控(kong)传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地(di)开(kai)发(fa)了(le)合(he)龙施工智(zhi)能监控平台，实时感(gan)知合(he)龙口状(zhuang)态，为合(he)龙调控措(cuo)施(shi)提供依(yi)据。现(xian)场监测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差最大为5厘米，远优于规范要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行要求。