大桥跨度大，受温(wen)度、风场、临时荷载布置等影响严重，线形波动(dong)大，建设(she)团队(dui)创(chuang)新采用了基于(yu)串(chuan)联相机组网的实时线形测量方(fang)法，每隔(ge)140米布置一(yi)组工(gong)业(ye)相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多(duo)点同步(bu)测量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实(shi)时(shi)动态(tai)；在合(he)龙口设置激光测距仪(yi)和倾角仪，布置各(ge)项监控传感器(qi)500余套(tao)；针对(dui)性地开发(fa)了(le)合龙施工智能(neng)监控平台，实时感知(zhi)合(he)龙(long)口(kou)状态，为合龙调控(kong)措施提供依据。现场监测(ce)结果表明，桥梁(liang)整体(ti)线型可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论(lun)值偏差(cha)最大(da)为5厘(li)米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足(zu)公路和铁路运行要(yao)求。