主航道桥合龙(long)施(shi)工工序(xu)复杂(za)、施工难度大、精度要求高。想要高质量“缝合”，把(ba)合龙精度(du)控制(zhi)在毫(hao)米(mi)级别，需要练就“绣花(hua)”功夫。建设团(tuan)队利用主梁纵移调(diao)整合龙口间距(ju)，通(tong)过调(diao)整索力消除合龙口高差，配合桥面(mian)临(lin)时荷载移(yi)动等方法，使合龙(long)口(kou)两(liang)侧钢桁(heng)梁(liang)高程、转(zhuan)角保(bao)持一致，最(zui)终实(shi)现合龙口(kou)连(lian)接栓孔的(de)高(gao)精(jing)度(du)对位，最大的偏差仅2毫米。