主航道(dao)桥合龙施工(gong)工序复杂、施(shi)工难度大、精度(du)要求(qiu)高。想要(yao)高质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制(zhi)在毫米级别，需(xu)要练就“绣花”功(gong)夫。建(jian)设团队(dui)利用主梁纵(zong)移调整合龙口(kou)间距，通(tong)过(guo)调(diao)整(zheng)索力消(xiao)除合龙口高差(cha)，配合(he)桥面临(lin)时荷载移动(dong)等方法，使(shi)合龙(long)口两侧钢桁梁高程、转角保持一(yi)致，最(zui)终实现合龙口(kou)连接(jie)栓孔的高精度对位(wei)，最大的(de)偏差仅(jin)2毫米。