主航道(dao)桥合龙(long)施(shi)工工(gong)序(xu)复杂、施工难度大、精度(du)要求高。想要(yao)高质(zhi)量(liang)“缝合”，把合(he)龙精度(du)控制在毫米级别，需要(yao)练就“绣花”功夫。建设团队(dui)利用(yong)主梁纵移调(diao)整合龙(long)口间距，通过调(diao)整索(suo)力消除合龙(long)口高差，配(pei)合桥面临(lin)时荷(he)载移(yi)动等(deng)方法(fa)，使(shi)合龙口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角(jiao)保(bao)持一致，最终实现合龙(long)口连接(jie)栓(shuan)孔的高精(jing)度对位(wei)，最大的(de)偏差仅2毫米。