大桥跨度大，受温度、风(feng)场(chang)、临时(shi)荷(he)载布置等影响(xiang)严重，线形波动大，建(jian)设团队创(chuang)新采用了基(ji)于(yu)串(chuan)联(lian)相机(ji)组网的实时(shi)线形测量方法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时(shi)动态；在(zai)合龙(long)口设(she)置激光(guang)测距仪(yi)和(he)倾(qing)角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控(kong)传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开发了合龙施工智能监控(kong)平台，实时感知(zhi)合龙口状态，为合(he)龙调(diao)控措施(shi)提供(gong)依据。现场(chang)监测结果表明，桥梁整体线型(xing)可控(kong)，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程与理论(lun)值偏差最大(da)为5厘米(mi)，远优于规范要(yao)求(qiu)，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满足公路和铁路运(yun)行(hang)要求(qiu)。