主(zhu)航道(dao)桥合(he)龙施工工序(xu)复杂(za)、施工难度大、精度(du)要(yao)求高。想要高(gao)质量“缝合(he)”，把合龙精(jing)度(du)控制在(zai)毫米级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花”功(gong)夫(fu)。建(jian)设团队利用主(zhu)梁纵(zong)移调整合龙口(kou)间距，通过调(diao)整索力消除合龙(long)口高差，配合桥面临时(shi)荷(he)载移动(dong)等方法(fa)，使合(he)龙口两(liang)侧钢(gang)桁梁高程(cheng)、转角(jiao)保持一致，最(zui)终实现合龙口连接(jie)栓孔的高精度对位，最(zui)大的偏(pian)差仅2毫米。