大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温(wen)度、风场、临时荷载布置等影响严重，线形(xing)波(bo)动(dong)大，建设团队创(chuang)新(xin)采用(yong)了(le)基于串联(lian)相机组网的实时线(xian)形测量方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开展多点同(tong)步测(ce)量(liang)，掌握线形实时(shi)动态；在合龙口设置激光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发了合龙施工智能监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙口状态，为合龙调控措施(shi)提(ti)供依(yi)据(ju)。现场监测(ce)结(jie)果(guo)表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控(kong)，实测绝对高(gao)程与(yu)理论值偏差最大为5厘米，远优于规范要(yao)求(qiu)，整体线(xian)型匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行(hang)要(yao)求。