主(zhu)航道桥合(he)龙施工工序复杂(za)、施工难度大、精(jing)度(du)要求(qiu)高。想(xiang)要高质量“缝(feng)合(he)”，把合龙精(jing)度(du)控制在毫(hao)米级别，需要练就“绣花”功夫。建(jian)设(she)团(tuan)队利用(yong)主梁纵(zong)移调整合龙口间距(ju)，通过调(diao)整索力消(xiao)除(chu)合(he)龙口高差(cha)，配合桥面(mian)临时(shi)荷载移(yi)动等方法，使(shi)合龙(long)口两侧钢桁梁高(gao)程(cheng)、转角保持一致，最终实(shi)现(xian)合龙口连接栓(shuan)孔的(de)高精度(du)对位，最大的偏差仅2毫米。