主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施工(gong)难(nan)度(du)大、精(jing)度要求高。想(xiang)要高质量“缝合(he)”，把合龙(long)精度控制在毫米级别(bie)，需要练就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利(li)用主梁纵移(yi)调整合龙口(kou)间距(ju)，通(tong)过调整索(suo)力消除合(he)龙口高(gao)差，配合(he)桥面临时荷(he)载移动等方(fang)法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁(liang)高程、转角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最终(zhong)实现(xian)合(he)龙(long)口连接(jie)栓孔的(de)高精度对位，最大的偏差仅(jin)2毫米。