主(zhu)航道桥合(he)龙施(shi)工工序复(fu)杂(za)、施工难度大、精度要求高。想要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度(du)控制(zhi)在毫米(mi)级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵移(yi)调整合龙口(kou)间距，通过调(diao)整索力消(xiao)除(chu)合龙口(kou)高差，配合桥面临(lin)时荷载移(yi)动等(deng)方(fang)法，使(shi)合龙口两侧钢桁(heng)梁高程、转角(jiao)保持(chi)一(yi)致，最终实现合龙口连接栓孔的高(gao)精度对位，最大的偏差(cha)仅(jin)2毫米。