大(da)桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风场、临(lin)时荷载布置等影(ying)响(xiang)严重，线形波(bo)动大，建设(she)团队创新(xin)采用了基于串联(lian)相机组(zu)网(wang)的实时线形测量方法，每隔140米布(bu)置一组工业相(xiang)机，通过机器(qi)视(shi)觉算法，开展多(duo)点同步(bu)测(ce)量，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各项监(jian)控(kong)传感器500余套(tao)；针对性地开发了合龙施(shi)工智能(neng)监控平台(tai)，实(shi)时(shi)感知合(he)龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措(cuo)施(shi)提供依(yi)据。现场监测结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控(kong)，实测绝对高程与(yu)理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路和铁(tie)路运(yun)行要求(qiu)。