大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形波(bo)动大，建设团队创新采用了基于串(chuan)联相机组网(wang)的实时(shi)线(xian)形(xing)测量方法，每隔140米布置一(yi)组工业相机(ji)，通过机器视觉算(suan)法，开展多点(dian)同步(bu)测量，掌(zhang)握线形实(shi)时动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和(he)倾角仪，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对性地(di)开(kai)发了合龙(long)施工智能(neng)监控(kong)平台(tai)，实(shi)时(shi)感(gan)知合龙口状态(tai)，为合龙调(diao)控措施(shi)提供依据(ju)。现(xian)场监测结果(guo)表明，桥(qiao)梁整(zheng)体线型可控(kong)，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差(cha)最大为5厘米，远优于规(gui)范要求，整(zheng)体线型匀顺，满(man)足(zu)公路和铁路(lu)运行(hang)要(yao)求。