主航(hang)道桥合龙施(shi)工工(gong)序(xu)复杂、施工难(nan)度大(da)、精度(du)要求高。想要高质量(liang)“缝(feng)合”，把合龙精度控(kong)制在(zai)毫米(mi)级别，需要练(lian)就(jiu)“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用(yong)主梁(liang)纵(zong)移调整合(he)龙(long)口间(jian)距，通过(guo)调整索力消除合龙(long)口高差，配合桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法(fa)，使(shi)合(he)龙(long)口两侧钢桁梁高程(cheng)、转角保(bao)持一致，最(zui)终实现合龙(long)口连接栓孔的高(gao)精度对(dui)位(wei)，最大的偏差(cha)仅2毫米。