大桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风(feng)场、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响严重，线形波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用了基于串(chuan)联(lian)相机(ji)组网(wang)的实(shi)时线(xian)形测(ce)量(liang)方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一组工业(ye)相机，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法(fa)，开展(zhan)多(duo)点(dian)同(tong)步测量(liang)，掌握线形实时(shi)动态；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传感器500余套；针对性(xing)地开发了合(he)龙(long)施工智能监控平台，实时感(gan)知合(he)龙口状态，为合龙调控措施提供依据(ju)。现场(chang)监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线(xian)型可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于规范要(yao)求，整体(ti)线(xian)型匀顺，满足公路和铁路运行要求(qiu)。