大桥跨度大，受温度、风场、临时荷载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严(yan)重，线(xian)形波动大，建设团队(dui)创新(xin)采用(yong)了(le)基于串联(lian)相(xiang)机(ji)组网的实时(shi)线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过(guo)机器(qi)视觉算法，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌握线形(xing)实时动态(tai)；在合龙(long)口设置(zhi)激光测距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置各(ge)项监控(kong)传感器500余套；针对性(xing)地开发了合龙施(shi)工智能监控(kong)平台(tai)，实时感知合龙(long)口状态，为合龙(long)调控措施提供依据。现场监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体(ti)线(xian)型可控，实测(ce)绝对(dui)高(gao)程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线(xian)型(xing)匀顺，满足公路和铁路运(yun)行(hang)要求。