大桥跨(kua)度大，受温度、风(feng)场(chang)、临(lin)时荷(he)载布(bu)置等影响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创新采(cai)用(yong)了(le)基(ji)于串联相机组网(wang)的(de)实(shi)时线形(xing)测量方法，每隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展(zhan)多点同步测(ce)量，掌握线形实(shi)时动态；在合龙口(kou)设置(zhi)激光测(ce)距仪和倾角仪，布置各(ge)项监(jian)控传感器(qi)500余套；针对性(xing)地(di)开发了(le)合龙(long)施工智(zhi)能监控平(ping)台(tai)，实时感知合(he)龙口状态，为合龙调控措施提供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实测绝对(dui)高程与理论值偏差最大(da)为5厘(li)米，远(yuan)优于规(gui)范要求，整体线型(xing)匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行要(yao)求。