大桥跨度大，受温度、风场、临(lin)时(shi)荷载布置等(deng)影响严重，线形波动大(da)，建设团队(dui)创新采用了基于串联(lian)相机组网(wang)的(de)实时线形测量(liang)方法，每(mei)隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多点同步测(ce)量(liang)，掌握(wo)线(xian)形实(shi)时(shi)动态；在合龙(long)口设置激光测距(ju)仪和(he)倾(qing)角(jiao)仪，布置各项监控传感器500余套；针对性地开发了合龙(long)施工智能(neng)监控平(ping)台，实时(shi)感(gan)知合(he)龙口(kou)状态，为合龙调控措(cuo)施提供依据。现场(chang)监测结果(guo)表明(ming)，桥(qiao)梁整体线(xian)型(xing)可控，实测(ce)绝对高程与理论(lun)值(zhi)偏差最(zui)大为5厘(li)米，远(yuan)优(you)于(yu)规范要求，整(zheng)体线(xian)型匀顺，满(man)足公(gong)路和铁(tie)路运行要求。