大桥(qiao)跨(kua)度大，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷载布置等影(ying)响(xiang)严重(chong)，线(xian)形(xing)波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新(xin)采(cai)用(yong)了基(ji)于串联(lian)相机组网(wang)的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布(bu)置(zhi)一(yi)组(zu)工(gong)业相机(ji)，通过机(ji)器视觉算法，开展多点同步测量，掌(zhang)握线形实时(shi)动态；在合(he)龙口设置(zhi)激(ji)光测(ce)距仪和倾角仪(yi)，布(bu)置各项监控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施工(gong)智能监控平台，实时感知合(he)龙口状态，为合龙(long)调控措施提供依据(ju)。现场监测(ce)结果表明，桥梁整体线型可控，实(shi)测(ce)绝对高程与理论值偏差最大为(wei)5厘米，远优(you)于规(gui)范要(yao)求(qiu)，整体线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求(qiu)。