大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置等影响(xiang)严重，线(xian)形波(bo)动(dong)大，建设团队(dui)创新采用了基于串(chuan)联相机组网的实(shi)时线(xian)形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业(ye)相机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展(zhan)多点同(tong)步(bu)测(ce)量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合龙(long)口(kou)设置激光(guang)测距(ju)仪和倾角(jiao)仪(yi)，布(bu)置各项(xiang)监控传感器500余套；针对性地开发了(le)合龙施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为(wei)合(he)龙调(diao)控(kong)措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结果(guo)表明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对高程与(yu)理(li)论值偏(pian)差(cha)最大为5厘米，远优于规(gui)范要求，整体线(xian)型匀顺(shun)，满足(zu)公路和铁路运行要求。