主航(hang)道桥合龙(long)施工工序复杂、施工难度大(da)、精(jing)度要求高。想(xiang)要高质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制(zhi)在毫(hao)米级别(bie)，需要练就“绣花”功(gong)夫。建设团队利用(yong)主梁(liang)纵移调(diao)整合龙(long)口(kou)间(jian)距(ju)，通(tong)过调(diao)整索力消除合龙口高差，配合桥面临时荷(he)载(zai)移(yi)动等方(fang)法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一(yi)致(zhi)，最终(zhong)实(shi)现(xian)合(he)龙口连接(jie)栓(shuan)孔的高(gao)精度对位，最大的(de)偏差仅2毫(hao)米。