主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序复杂、施(shi)工难(nan)度大(da)、精度要求高。想(xiang)要高(gao)质量“缝合”，把合(he)龙精度控制在(zai)毫米(mi)级(ji)别，需要练就(jiu)“绣花(hua)”功夫。建(jian)设(she)团队利(li)用主梁纵移(yi)调整合(he)龙口间距(ju)，通过调整索力消除合龙口高差，配(pei)合桥面(mian)临(lin)时荷载移动等方(fang)法，使合龙(long)口两侧钢桁(heng)梁(liang)高程、转角保持一(yi)致，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔的高(gao)精度(du)对位，最大的偏差(cha)仅2毫(hao)米。