大桥跨(kua)度大，受(shou)温度、风场、临时荷载布(bu)置等影(ying)响(xiang)严(yan)重，线(xian)形(xing)波(bo)动大，建设团队(dui)创(chuang)新采用了基于串(chuan)联相机组网的实(shi)时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每隔(ge)140米(mi)布(bu)置一组工业(ye)相机，通过机器(qi)视觉算法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步测(ce)量，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在(zai)合(he)龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开(kai)发了(le)合龙施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调控(kong)措施提供依(yi)据。现(xian)场监测(ce)结果(guo)表(biao)明，桥梁整体线型可控，实测绝对(dui)高程(cheng)与理论值(zhi)偏差最(zui)大为5厘米(mi)，远优于规范(fan)要求(qiu)，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满足公(gong)路和铁路运行(hang)要求(qiu)。