主航道(dao)桥合龙(long)施工(gong)工序复杂、施工难度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高质量“缝(feng)合”，把合龙精度控(kong)制在毫米级别，需要练就“绣花(hua)”功夫。建设团队利用主梁纵移(yi)调整(zheng)合(he)龙口(kou)间距，通过调(diao)整(zheng)索力消(xiao)除合(he)龙(long)口高差，配(pei)合桥面临(lin)时(shi)荷载(zai)移动等(deng)方(fang)法，使合龙(long)口两侧钢桁(heng)梁(liang)高(gao)程、转角(jiao)保持一致，最(zui)终实现合龙口连(lian)接栓孔的高(gao)精(jing)度(du)对位，最(zui)大的偏差(cha)仅2毫米。