大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载布(bu)置等(deng)影响严重，线形(xing)波动大，建设团队创新采(cai)用了基(ji)于串联相机组(zu)网的实时线形测量方法(fa)，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通(tong)过机器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌(zhang)握线形(xing)实时动态(tai)；在合龙(long)口设(she)置激(ji)光(guang)测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监(jian)控传感(gan)器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发了合龙施(shi)工(gong)智能监控平(ping)台(tai)，实(shi)时(shi)感知合龙口(kou)状态，为合龙调控措施提(ti)供依据。现场监测(ce)结(jie)果表明(ming)，桥梁(liang)整(zheng)体线型可控，实测绝对高(gao)程与理(li)论(lun)值偏差最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求。