大桥跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等影(ying)响(xiang)严(yan)重，线形波(bo)动大，建设(she)团队创(chuang)新采用了基(ji)于串联相机(ji)组网的(de)实时线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布(bu)置一组(zu)工业相(xiang)机(ji)，通过(guo)机器视觉(jiao)算法(fa)，开展(zhan)多点同步测量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性(xing)地开发(fa)了(le)合龙施工智能监控平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态(tai)，为(wei)合(he)龙(long)调控措施提供依据。现(xian)场(chang)监测结果(guo)表(biao)明，桥梁(liang)整体线型可控，实(shi)测绝对高程与理论值(zhi)偏差最大(da)为5厘(li)米(mi)，远优于规(gui)范要求，整体(ti)线型匀(yun)顺，满足公路和(he)铁路运行要求。