大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时(shi)荷载(zai)布置(zhi)等(deng)影响严重，线形波动大，建设团队创新采用了基于串联相机组网的实时(shi)线形测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置一(yi)组工(gong)业相机，通过机(ji)器视觉算法(fa)，开展(zhan)多点(dian)同步测量，掌握线形实(shi)时动态；在合龙口设(she)置(zhi)激光测距仪和倾(qing)角仪(yi)，布置(zhi)各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对性(xing)地(di)开发了合(he)龙施工智能监控平台，实(shi)时感(gan)知合龙(long)口状态，为合龙调控措施提供依(yi)据。现场(chang)监测结(jie)果表(biao)明(ming)，桥(qiao)梁整体(ti)线(xian)型(xing)可(ke)控，实测(ce)绝对(dui)高程与(yu)理论值偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远(yuan)优于(yu)规范(fan)要求，整体线型匀(yun)顺，满足(zu)公(gong)路(lu)和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。