大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载(zai)布置等(deng)影响(xiang)严重(chong)，线(xian)形波动(dong)大(da)，建设团(tuan)队(dui)创新(xin)采用了基于串联相机(ji)组网的实时线(xian)形测量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工(gong)业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展多(duo)点同步测(ce)量(liang)，掌握线形实时动态；在合龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各(ge)项监(jian)控传(chuan)感器500余套(tao)；针对性(xing)地开发(fa)了合龙(long)施工智能监控平台，实时感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控(kong)措施提供依据(ju)。现场(chang)监测(ce)结果表(biao)明，桥梁(liang)整体(ti)线型(xing)可控，实测(ce)绝对高程与理论值偏差(cha)最大为5厘米，远(yuan)优(you)于规范要(yao)求，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满足公(gong)路和(he)铁路运行要(yao)求。