大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场(chang)、临时荷(he)载布置等影响严重(chong)，线形(xing)波(bo)动大，建设(she)团队创新采用(yong)了基于(yu)串联相机(ji)组网的(de)实时线形测量(liang)方(fang)法，每隔(ge)140米布置一组工业相(xiang)机，通过(guo)机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多(duo)点(dian)同步测(ce)量，掌握线形实时动态；在合龙(long)口(kou)设(she)置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传感器500余(yu)套；针对性地开(kai)发了(le)合龙(long)施工智(zhi)能监控平(ping)台，实时感知(zhi)合龙(long)口状态，为合龙(long)调控措施提供依据。现场监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可控，实(shi)测绝对(dui)高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为5厘米(mi)，远(yuan)优(you)于规范要求，整体线型匀顺，满(man)足公路(lu)和铁路运(yun)行要求。