大桥跨度(du)大，受温度(du)、风场(chang)、临时荷载布置等(deng)影响严重(chong)，线形(xing)波(bo)动大(da)，建(jian)设团(tuan)队创新采用了基(ji)于串联相机组网的实(shi)时线(xian)形测(ce)量方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通过(guo)机器(qi)视觉算法(fa)，开展(zhan)多点(dian)同步测量，掌握(wo)线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感器(qi)500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙(long)施工智能(neng)监(jian)控平台(tai)，实(shi)时(shi)感知合(he)龙口(kou)状态，为合龙调控措施提供(gong)依据。现场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对(dui)高程与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘米，远优于规(gui)范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路和(he)铁路运(yun)行要求。