主航道(dao)桥合龙施工工序复杂、施工难(nan)度大、精度(du)要求高。想(xiang)要高(gao)质(zhi)量“缝合”，把(ba)合龙(long)精度(du)控制在毫米级(ji)别，需要练(lian)就“绣花”功夫。建设团队利用(yong)主梁纵(zong)移(yi)调(diao)整合龙(long)口间距，通(tong)过(guo)调(diao)整索力(li)消除合龙(long)口高差，配(pei)合桥面临(lin)时荷载移动等方法，使合(he)龙(long)口(kou)两侧钢桁梁高(gao)程、转角保持一致，最(zui)终(zhong)实(shi)现合龙口连(lian)接栓孔的(de)高精度对位，最大的偏差仅2毫米。