主航(hang)道(dao)桥(qiao)合龙施工工序复杂、施工难(nan)度(du)大、精(jing)度要求高。想要高质量(liang)“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度(du)控制在毫米(mi)级别(bie)，需要练(lian)就“绣花(hua)”功夫。建设团队利用(yong)主梁纵移调整(zheng)合龙(long)口(kou)间距，通(tong)过调整(zheng)索力消除(chu)合龙口高差，配合桥面(mian)临时荷载(zai)移动等方法(fa)，使合龙(long)口两侧钢桁梁高(gao)程、转(zhuan)角保持一(yi)致，最终实现合龙(long)口连(lian)接栓孔的高精度对位，最(zui)大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。