大桥跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等影响严重(chong)，线形波动(dong)大，建设团队创新采用了基于串联相机组网的实时线形测量方法(fa)，每(mei)隔(ge)140米布置(zhi)一组工(gong)业(ye)相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算(suan)法(fa)，开展多点同步测(ce)量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置(zhi)激(ji)光测距(ju)仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针(zhen)对性地(di)开发了(le)合龙施(shi)工智能监控平台，实(shi)时感知(zhi)合(he)龙(long)口(kou)状态，为合龙调(diao)控(kong)措施提(ti)供(gong)依据(ju)。现场(chang)监测结果表(biao)明，桥梁整体线型可控，实(shi)测绝对(dui)高程(cheng)与(yu)理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米(mi)，远优(you)于(yu)规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和(he)铁(tie)路运(yun)行要求。