大(da)桥跨(kua)度(du)大(da)，受温(wen)度(du)、风场、临时(shi)荷载(zai)布置等影响(xiang)严重，线形波动大(da)，建(jian)设团队创新采用了基于(yu)串联相机(ji)组网的(de)实时线形测量(liang)方法，每隔(ge)140米布置一组工业相机，通过机(ji)器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同步(bu)测量(liang)，掌(zhang)握线形实时(shi)动(dong)态；在合龙口设(she)置激光测距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置各项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开发了合龙施工(gong)智(zhi)能监控平台，实时感(gan)知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调(diao)控(kong)措施(shi)提供(gong)依据。现场(chang)监测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对高程与理论值(zhi)偏差(cha)最(zui)大(da)为5厘米(mi)，远优(you)于规范(fan)要求，整体线型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行要求。