大桥(qiao)跨度大，受温度(du)、风(feng)场、临时荷载布置等(deng)影响严(yan)重，线形波动(dong)大，建设团队创(chuang)新采用了基于串联相(xiang)机组网的实(shi)时(shi)线形测量方(fang)法，每隔140米布置一(yi)组工(gong)业(ye)相机，通(tong)过机器视(shi)觉算(suan)法，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态；在合龙口(kou)设(she)置(zhi)激光测(ce)距(ju)仪和(he)倾(qing)角仪，布置各(ge)项监控传感器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了合龙施工智能监(jian)控平台，实(shi)时感知(zhi)合(he)龙口状态(tai)，为合龙(long)调控措(cuo)施(shi)提供(gong)依(yi)据。现场(chang)监测结果表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实(shi)测绝对(dui)高程与理论值偏(pian)差最(zui)大为5厘(li)米，远优于规范要求，整体线型匀顺，满足公路(lu)和铁(tie)路运(yun)行(hang)要求(qiu)。