大桥跨(kua)度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷(he)载(zai)布置(zhi)等影(ying)响严重，线形波动大，建设团(tuan)队创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组(zu)网的实(shi)时线(xian)形测(ce)量方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组(zu)工业相机，通过机器视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同步测量，掌握线形实时动态；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾角仪，布置各项(xiang)监(jian)控(kong)传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开(kai)发(fa)了(le)合龙(long)施工智能监(jian)控平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调(diao)控(kong)措(cuo)施(shi)提供依(yi)据。现场监测(ce)结果(guo)表(biao)明，桥梁整体(ti)线型可控(kong)，实(shi)测绝对高(gao)程与理论值偏差最大(da)为5厘米，远优于规范(fan)要求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满足公路和铁路运(yun)行要求(qiu)。